vòng bi chèn có vỏ (vòng bi chèn có vỏ) là bộ phận ổ trục kết hợp ổ lăn với bệ đỡ. Hầu hết các ổ trục hình cầu bên ngoài được làm bằng đường kính ngoài hình cầu, và được lắp cùng với bệ ổ trục đầu vào có lỗ bên trong hình cầu. Cấu trúc đa dạng, tính linh hoạt và khả năng thay thế lẫn nhau tốt. Đồng thời, loại ổ trục này cũng có thiết kế căn chỉnh nhất định, dễ lắp đặt, có thiết bị làm kín cấu trúc kép và có thể hoạt động trong môi trường khắc nghiệt. Ghế chịu lực thường được đúc khuôn. Ghế phổ biến là ghế thẳng đứng (P), ghế vuông (F), ghế vuông lồi (FS), ghế hình tròn lồi (FC), ghế kim cương (FL), ghế vòng (C), ghế khối trượt (T), v.v. .

Vòng bi cầu bên ngoài thực sự là một biến thể của vòng bi rãnh sâu. Nó được đặc trưng bởi bề mặt đường kính ngoài hình cầu của vòng ngoài, có thể được ghép vào ghế ổ trục hình cầu lõm tương ứng để đóng vai trò căn chỉnh. Ổ trục hình cầu bên ngoài chủ yếu được sử dụng để chịu tải trọng kết hợp hướng tâm và hướng trục, chủ yếu là tải trọng hướng tâm. Nó không thích hợp để chịu tải dọc trục một mình.

Các tính năng chính của vòng bi cầu bên ngoài bằng thép không gỉ 1. Ổ trục hình cầu bên ngoài có ghế có thể hoạt động trong điều kiện hai ghế ổ trục không đồng trục và Góc điều chỉnh tự động tối đa có thể đạt tới 2°. 2. Ổ trục hình cầu bên ngoài với ghế có độ chính xác quay tốt; Nó có thể dễ dàng bôi trơn lại. Khe hở lớn hơn so với ổ bi rãnh sâu có cùng kích thước, do đó chênh lệch nhiệt độ ít ảnh hưởng đến độ chính xác của nó. 3. Đường kính bên trong của ổ trục hình cầu bên ngoài với ghế thông qua dung sai "+" để tạo thành khớp khe hở với trục. Ổ trục được cố định trên trục thông qua dây trên cùng, ống bọc lệch tâm hoặc ống bọc chặt ở mặt trên của vòng trong, giúp giảm yêu cầu về độ chính xác của trục và giúp lắp đặt hoặc thay thế ổ trục rất thuận tiện. 4. Ổ trục cầu ngoài có tựa bao gồm ổ đỡ hình cầu ngoài và bệ đỡ. Khi sử dụng không cần thiết kế hộp chịu lực, kích thước nhỏ, kết cấu đơn giản, có thể bắt vít trực tiếp vào bộ phận thiết kế của động cơ chính, dễ sử dụng. 5. Vòng bi hình cầu bên ngoài với ghế ngồi thường được đổ đầy dầu mỡ và sử dụng dạng phớt đôi hoặc ba môi. Nó phù hợp để sử dụng trong những trường hợp có nhiều bụi, bùn và nước và phương tiện ăn mòn, có lợi cho hoạt động của động cơ chính. 6. Ghế chịu lực là một toàn bộ cấu trúc, khả năng chịu lực lớn, độ cứng tốt, có thể hoán đổi ổ trục và ghế chịu lực, nghĩa là cùng một ghế chịu lực có thể được lắp đặt với nhiều loại vòng bi khác nhau; Tương tự như vậy, cùng một ổ trục có thể được kết hợp với nhiều loại ghế chịu lực khác nhau.