Vai trò chính của ổ trục là tải và cung cấp hướng dẫn chính xác cho chuyển động quay của trục, nó chịu cả tải trọng trục và tải hướng tâm, là một thành phần rất quan trọng. Vòng bi bánh xe ô tô truyền thống bao gồm hai bộ vòng bi côn hoặc vòng bi. Việc lắp đặt, tra dầu, làm kín và điều chỉnh khe hở vòng bi được thực hiện trên dây chuyền sản xuất ô tô. Cấu trúc này gây khó khăn cho việc lắp ráp trong nhà máy sản xuất ô tô, giá thành cao, độ tin cậy kém, ô tô phải bảo dưỡng tại điểm bảo dưỡng mà còn cần phải làm sạch, tra dầu và điều chỉnh ổ trục. Bộ phận vòng bi trung tâm được phát triển trên cơ sở vòng bi tiếp xúc góc tiêu chuẩn và vòng bi côn, nó sẽ là hai bộ vòng bi làm một, có hiệu suất lắp ráp tốt, có thể bỏ qua điều chỉnh khe hở, trọng lượng nhẹ, kết cấu nhỏ gọn, khả năng chịu tải lớn, để làm kín vòng bi có thể được nạp trước bằng mỡ, bỏ qua phớt trung tâm bên ngoài và không cần bảo trì cũng như các ưu điểm khác, đã được sử dụng rộng rãi trong ô tô. Ngoài ra còn có xu hướng mở rộng dần ứng dụng trong các loại xe hạng nặng.

Sản phẩm của chúng tôi chủ yếu được sử dụng trong các lĩnh vực công nghiệp, như thiết bị xi măng, thiết bị khai thác mỏ, thiết bị nhà máy, thiết bị nhà máy điện, thiết bị làm giấy, thiết bị mỏ dầu, thiết bị luyện kim, v.v. Vòng bi kích thước lớn là lợi thế của chúng tôi. Sản phẩm của chúng tôi chủ yếu được sử dụng trong các lĩnh vực công nghiệp, như thiết bị xi măng, thiết bị khai thác mỏ, thiết bị nhà máy, thiết bị nhà máy điện, thiết bị làm giấy, thiết bị mỏ dầu, thiết bị luyện kim, v.v. Vòng bi kích thước lớn là lợi thế của chúng tôi.

Vòng bi trung tâm là bộ phận được lắp vào các trục của ô tô để chịu tải và cung cấp hướng dẫn chính xác cho chuyển động quay của các trục. Chúng chịu cả tải trọng dọc trục và tải trọng hướng tâm, đồng thời là một bộ phận quan trọng trong tải trọng và chuyển động quay của ô tô.