Câu hỏi mang

Ổ lăn côn thường được sử dụng để hỗ trợ tải trọng kết hợp chủ yếu bao gồm tải trọng hướng tâm. Các cốc của chúng có thể tách rời để dễ dàng lắp ráp. Trong quá trình lắp đặt và sử dụng, khe hở hướng tâm và khe hở dọc trục có thể được điều chỉnh và có thể thực hiện lắp đặt tải trước.
Ổ lăn côn được thiết kế độc đáo để quản lý cả lực đẩy và tải trọng hướng tâm trên trục quay và trong vỏ.
Ổ lăn côn được thiết kế để chịu cả lực đẩy và tải trọng hướng tâm và bao gồm bốn thành phần: hình nón, hoặc vòng trong; cốc, hoặc vòng ngoài; con lăn côn, hoặc các phần tử lăn; và lồng, hoặc bộ phận giữ con lăn.
Ổ lăn côn chủ yếu chịu tải trọng hướng tâm, kết hợp dọc trục với tải trọng hướng tâm trong trục chính. Khả năng chịu tải dọc trục phụ thuộc vào góc tiếp xúc của rãnh vòng ngoài. Góc tiếp xúc càng lớn thì công suất càng lớn.
Con lăn côn chịu lực tạo góc giữa rãnh ngoài và đường, vòng bi có thể chịu tải nặng và các Vòng bi lăn Tappered khác, nó chủ yếu chịu tải trọng khớp dựa trên tải trọng trục một chiều, nhưng không chỉ chịu tải trọng hướng tâm.
Vòng bi côn có rãnh côn trong và vòng ngoài, Con lăn côn nằm ở giữa hai rãnh. Loại vòng bi này thường có thể tách rời, cụ thể là vòng đệm, vòng trong và vòng ngoài có thể được lắp rời. Chúng có thể chịu được tải trọng hướng tâm lớn và tải trọng hướng trục nhất định. Chúng được thiết kế với nhiều kích cỡ và kiểu dáng khác nhau để đáp ứng tất cả các loại chức năng.
Các loại:
1. Vòng bi lăn côn một dãy
2. Vòng bi lăn hình côn hai dãy
3. vòng bi lăn côn bốn hàng
4. Vòng bi lăn hình côn kép, bốn dãy với nhiều con dấu